车价之外：怎样估算三年用车成本
预算不是“买得起”，而是买下以后仍能从容使用。三年总成本适合比较，不代表未来一定发生的金额。
先把一次性支出和持续支出分开
一次性支出包括成交价、税费、上牌和充电设施；持续支出包括贷款利息、保险、停车、能源、保养、轮胎和维修。把置换补贴、金融优惠和附加产品逐项写开，才能看清优惠究竟降低了车价，还是转移到了其他费用。
用自己的里程，不用网络平均数
记录过去一年的里程、城市与高速比例，再用当地油价、电价和停车费估算。纯电车需计算家充、公共快充与充电损耗；燃油车要核对推荐燃油标号。高性能车应单独询问轮胎、制动和保险价格。
残值只能做情景，不宜当保证
二手价格受市场、车况、里程、事故、政策和新车降价影响。可以分别做保守、中性和乐观三种情景，但不要为了让某辆车“算起来划算”而使用过高残值。
最后保留应急余量
建议把可预见费用之外再留出维修和临时交通预算。如果一辆车必须依赖最低保险报价、最高残值和零维修才能进入预算，它的风险已经超过表面月供。